Kit SPARE AIR 300 complet (compatible Nitrox)

Kit SPARE AIR 300 complet (compatible Nitrox)

Kit Spare Air 300 avec Spare Air, holster et raccord de chargement. Le kit SPARE AIR 300 est l'un des éléments de sécurité les plus répandus sur les bateaux de courses, pour les pilotes d'hélicoptère... peu encombrant et facile à transporter, il se glisse naturellement dans un équipement.

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352,00 €
Disponibilité : SUR COMMANDE UNIQUEMENT
Quantité :

Le kit SPARE AIR 300 est l'un des éléments de sécurité les plus répandus sur les bateaux de courses, pour les pilotes d'hélicoptère... peu encombrant et facile à transporter, il se glisse naturellement dans un équipement ; il permet, en cas d'immersion "involontaire" de pouvoir compter sur une source d'air indépendante, et de tenter calmement un retour à la surface en toute sécurité d'une profondeur faible... Il ne nécessite aucune manipulation pour être déclenché, et doit toujours être "prêt à l'emploi" en partant plonger, donc être gonflé.

 Kit SPARE AIR 300 complet livré avec :

  • Bouteille jaune en aluminium de 0,42 litres, Diamètre 6 cm, Longueur 28 cm, équipée de son détendeur, prêt à fonctionner.
  • Marquage CE (obligatoire pour une utilisation en Europe).
  • Raccord de gonflage à étrier (SSI 910S), permettant de regonfler la bouteille sur une bouteille de plongée
  • Holster jaune, à fermeture velcro, protection d'embout, lien de sécurité, muni de passants de sangles, verticaux et horizontaux afin de le positionner au mieux en fonction de chacun...

CARACTÉRISTIQUES DU KIT SPARE AIR 300 :

  • autonomie estimée en surface : 2 mins à 3 mins 30.

  • à 10 m de profondeur : 1 mins 30 à 2 mins 30.

  • pression maxi : 200 bars ( 3000 psi )

  • bouteille pleine : 1 kg

L'utilisation d'une bouteille marquée CE est obligatoire pour une utilisation en Europe. Attention, les bouteilles vendues depuis les USA ne sont pas marquées CE et ne sont donc pas conformes pour une utilisation européenne (courses de bateau, plongée, hélicoptère ...).

 Spare Air vendu "vide" d'air. Doit être gonflé après acquisition.

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