Résine époxy résistante aux hydrocarbures et aux hautes températures, spécialement formulée pour la fabrication et la réparation de réservoirs et de pièces proches de sources de chaleur.
Compatible avec le contact des hydrocarbures courants (essence, gasoil, kérosène…) après polymérisation complète.
Idéale pour l’automobile, la moto, le nautisme et l’aéronautique.
Description
• Haute performance thermomécanique, utilisable à chaud ou à froid.
• Excellente résistance aux hydrocarbures et à la température (Tg jusqu’à 110°C après post-cuisson).
• Très faible viscosité et excellente capacité de débullage.
• Vie en pot confortable permettant un travail précis.
• Compatible imprégnation au contact, injection sous vide, enroulement filamentaire.
• Aspect clair, non poisseux après polymérisation.
Domaines d'application
• Fabrication et réparation de réservoirs composites ou métalliques (sauf PE et PP).
• Réparation de pièces proches de l’échappement ou du moteur.
• Construction nautique et aéronautique.
• Applications automobiles et moto haute performance.
Caractéristiques techniques
Dosage en poids : 100 (résine) + 33 (durcisseur)
Tenue en température :
• Après 14 jours à 23°C : Tg 57°C
• Après 16h à 25°C + 5h à 60°C : Tg 80°C
• Après 16h à 25°C + 16h à 60°C : Tg 110°C
Temps de gel : 2h30 (70g à 23°C)
Caractéristiques mécaniques – traction :
• Module : 3000 MPa
• Résistance max. : 99,7 MPa
• Allongement à la rupture : 3,5%
Caractéristiques mécaniques – flexion :
• Module : 3800 MPa
• Résistance max. : 140 MPa
Vie en pot : 2h30 (500g à 25°C)
Temps de gel en film mince (1mm) : 7h
Démoulage : 16-24h à température ambiante
Conseils de mise en œuvre
• Travailler à 18-25°C avec une humidité < 70%.
• Mélanger précisément selon le rapport 100:33 en poids.
• Mélanger intimement jusqu’à homogénéité.
• En cas d’application sur métal oxydé, utiliser au préalable un convertisseur de rouille.
• Démoulage possible après 16 à 24h à l’ambiante.
• Post-cuisson recommandée pour performances optimales :
- 7 jours à 25°C
- ou 16h à température ambiante + 2h à 100°C
- ou 16h à température ambiante + 16h à 60°C
• Nettoyage des outils à l'acétone.
Conditionnement et stockage
• Conserver dans un endroit sec, à l’abri de la chaleur et du gel.
Le système donne d’excellentes qualités mécaniques après 14 jours à température ambiante. La tenue thermique est alors limitée à 50-55°C (ceci est valable si la réaction s’est déroulée sans exothermie). L’avancement de la réaction est de 90-95%.
- Une post-cuisson supplémentaire à chaud permet au produit d’approcher sa polymérisation optimale. Elle améliore les qualités mécaniques et thermique.
- La post-cuisson doit s’effectuer lentement après une 1ère polymérisation à l’ambiante pendant 24h.
FAQ – Résine Époxy Résistante aux Hydrocarbures et Hautes Températures
La résine époxy est-elle résistante à l’essence et au gasoil ?
Oui. Après polymérisation complète, cette résine est totalement compatible avec les hydrocarbures courants (essence, gasoil, kérosène). Elle est spécialement formulée pour la fabrication et la réparation de réservoirs auto, moto et nautiques.
Peut-on utiliser cette résine époxy pour réparer un réservoir métallique ?
Oui, elle est adaptée aux réservoirs métalliques (acier, aluminium…) à condition que le support soit parfaitement préparé (dégraissage, décapage de la rouille). Elle n’adhère pas au polyéthylène (PE) ni au polypropylène (PP).
Quelle est la résistance maximale en température de cette résine ?
La résine résiste jusqu’à 110°C après post-cuisson. Sans traitement thermique complémentaire, la limite est d’environ 55°C. Pour une utilisation proche d’un moteur ou d’un échappement, une post-cuisson est recommandée.
Cette résine peut-elle être appliquée sur des pièces en composite carbone ou verre ?
Oui. Grâce à sa faible viscosité et son excellent mouillage, elle s’applique parfaitement sur les tissus carbone, verre, Kevlar ou hybrides, que ce soit en stratification manuelle, en injection sous vide ou en enroulement filamentaire.
Faut-il obligatoirement réaliser une post-cuisson ?
Non, la résine atteint déjà de très bonnes propriétés mécaniques à température ambiante (14 jours à 23°).
Cependant, une post-cuisson de 5 heures à 60°C (après 24h. à température ambiante) améliore significativement la tenue mécanique et thermique, indispensable pour les pièces exposées à une chaleur importante.
La résine peut-elle être utilisée pour des pièces nautiques ou aéronautiques ?
Oui, elle est adaptée aux pièces composites en environnement marin (réservoirs, cloisons techniques, pièces structurelles) et à l’aéronautique légère (fuselages, réservoirs auxiliaires, éléments soumis à la chaleur).
Combien de temps peut-on travailler la résine avant durcissement ?
La vie en pot est d’environ 2h30 à 23°C (sur 70ml, hauteur 4cm). Cela laisse un temps de mise en œuvre confortable pour l’imprégnation et l’application, tout en assurant un bon débullage.
Précautions d'emploi :
• Dangereux. Respecter les précautions d'emploi.
